2018年11月1日上午橫琴新區建設的廣東省重點工程—橫琴隧道進行了試運行。

橫琴隧道道路全長約2836.84米，其中隧道段全長2244米，隧道內徑13.3米，雙向6車道，並在行車道下方集成了綜合管廊，是中國首條海域超大直徑複合地層盾構法隧道，採用一台直徑14.93米的泥水氣壓平衡盾構機掘進施工。

項目位於橫琴新區與保稅區之間，南接橫琴新區中心大道，北接南灣大道，未來將與即將開工建設的黑白面將軍山隧道、香海大橋、金琴快速直接連通，是繼橫琴大橋、橫琴二橋之後橫琴新區連接珠海市區又一交通大動脈。通車後將為推動橫琴新區、保稅區及洪灣片區一體化區域，優勢一體發揮、資源一體配置、產業一體佈局、利益一體共享發揮重要作用。

橫琴隧道的通車也標誌著我國已成功攻克海域超大直徑複合地層盾構隧道施工的技術難題，可有效指導該區域後續盾構法隧道工程建設，對華南地區地下空間開發具有重大指引意義。

橫琴隧道連接了橫琴新區、保稅區及洪灣片區一體化區域，是區域的主軸交通道路，隧道主要承擔客運功能，設計速度為60公里/小時，對島內人流、車流的疏散將發揮著重要作用。