據19日橫琴自貿片區掛牌3周年發布會消息，廣珠城軌延長線橫琴站將於今年內通車，並且將與澳門輕軌無縫對接。澳門輕軌預計明年通車。

作為全國第二大地下車站——橫琴站，是迄今為止國內罕見的復雜地質、超大體量、四周高樓林立的地下車站。根據規劃，它一方面將是未來珠澳交通網的「指揮中心」和「換乘中心」，另一方面將與周邊的地下商場實現互通，購物亦將更方便。

橫琴站車站主體全長760米，寬達44米，共設有29個出入口和7個風亭，基本上與周邊的地下商場實現互通互聯。

澳門輕軌將延伸進橫琴口岸樞紐，與廣珠城軌間實現「下車、快速通關、上車」的無縫換乘，其中兩個輕軌站臺直線距離僅3米。

橫琴還是珠海目前唯一一個24小時通關口岸，通過簡化港澳居民進出橫琴的通關程序，橫琴、澳門將逐步實現生活、商務一體化。

拱北至橫琴段城際軌道建成後，會單獨採取公交化的模式運行，採用4節車廂編組，發車間隔僅為10分鐘！而乘坐廣珠城軌的乘客，則可以在城軌珠海站實現無縫換乘。

據了解，廣珠城軌延長線又稱珠海城際鐵路，珠海市區至珠海機場城際軌道交通線，全長39.475公里，起自廣珠城軌珠海站，終至珠海機場站，並預留與廣佛江珠城際鐵路接軌條件。一期工程為珠海站至橫琴長隆站，二期工程為長隆站至珠海機場站。

目前廣珠城軌時速約200公里/小時，從位於拱北的珠海站至位於橫琴的長隆站約17公里，亦即不超過五分鐘即抵達。